1月29日下午，鱼峰集团集装箱铁海联运“鱼峰股份—北海鱼峰”专线顺利首发，满载20个敞顶箱共计600余吨水泥熟料的铁路集装箱缓缓驶离太阳村基地，驶往北海铁山港，为集团公司献上“起步就是冲刺，开局就要决战”的新年贺礼，以实际行动有力贯彻落实集团公司700万标箱任务目标相关部署。
鱼峰股份集装箱铁海联运项目是鱼峰集团2022年重点推进项目，预计全年可完成至少增加5000重箱量。该条专线借助铁路、集团公司海运的优势，通过实施水泥熟料集装箱运输，将鱼峰股份的水泥熟料运输到钦州港、铁山港、防城港，解决了淡季产能发挥、北海鱼峰“蓄水池”和水泥销售“短腿”的问题，进一步打开珠三角、海南及华东市场。专线启动后将成为鱼峰集团集装箱新开辟的又一个重箱量贡献的主力军。
近年来，鱼峰集团不断优化铁路、港口、水运等方面物流通道，拓展区域市场，为带动国家内陆经济方面发挥了积极作用。2021年11月，载着270余吨水泥的10个集装箱的列车从位于贵州的西南鱼峰三合公司驶出，标志着西南鱼峰成功将原来传统汽运的单一模式升级为集装箱铁路运输的多重模式。2021年9月，载着56个集装箱鱼峰熟料的专列缓缓驶出贵州省兴义市顶效货运站，发往北海铁山港，为就在一天前正式投产的北海鱼峰水泥散改集项目提供熟料保障，该批熟料生产成水泥后将通过集装箱由铁山港码头装船销往大湾区。
鱼峰集团另辟蹊径，借助北港集团的港口优势，进一步促进沿海港口物流联动、内河水运联动。鱼峰水泥在抓住西江黄金水道加大运输的同时，积极利用北港集团旗下沿海港口优势，实现“公铁水”“江铁海”联运，进一步开拓市场，将原来使用传统散货形式运输的水泥升级为集装箱运输。
借助多重运输模式的建立，鱼峰集团紧紧抓住发展新机遇，以北海铁山港为据点，利用西南鱼峰金州建材便利的物流运输网，深度融入西部陆海新通道、“一带一路”和粤港奥大湾区建设中。依托北部湾港集团港口优势、低成本的海运条件，将水泥输送到珠三角、海南及华东等远端市场，进一步拓展了销售渠道，解决水泥销售“短腿”的问题，扩大了鱼峰集团水泥的销售半径，同时为集团公司完成年度集装箱任务作出了积极的贡献。
从熟料到水泥，一路穿山越岭，奔涌向海，北部湾港集团板块联动焕发的活力，正为鱼峰集团赋予无限的可能性。
来源：鱼峰集团
凡本网注明“来源：智慧水泥”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“智慧水泥”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明“来源：智慧水泥+本网链接”。违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者在两周内尽快联系处理(关注公众号“智慧水泥”后台留言或zhihuishuini@163.com)。
