3月19日，一列满载水泥熟料集装箱的列车从北部湾港集团旗下鱼峰集团太阳村站鸣笛出发，标志着广西区内西部陆海新通道太阳村班列进入常态化运行。此次发运的水泥熟料集装箱共28个柜，约798吨，全程采用“一箱到底”运输模式，实现了“太阳村—钦州港—铁山”港铁海联运无缝对接，贯通了鱼峰水泥南向的物流通道，为水泥企业绿色发展提供有力支撑。
长久以来，受区域限制、运输成本、市场供给等因素的影响，水泥行业的运销半径均未超过300公里。尤其是在2022年一季度水泥市场需求降低、产能过剩的淡季，通常采取停产或限产措施控制库存，导致产能浪费。
随着“太阳村—钦州港—铁山港”铁海联运物流通道的贯通，鱼峰水泥得以借助铁路、海运的优势，将太阳村基地的水泥熟料运输到钦州港、铁山港、防城港，有效解决了淡季产能发挥、北海基地“蓄水池”和水泥销售“短腿”等一系列问题，进一步打开珠三角、海南及华东市场。据测算，该专线预计全年可完成3万标箱量，鱼峰集团成为板块联动提升集装箱吞吐量的主力军。
为推动太阳村班列常态化开行，北部湾港集团内各板块与铁路部门等多方积极沟通协同，通力合作，多次研究班列路径、货源组织、运输政策。北港物流柳州分公司组建项目工作小组，安排专人现场协同，强化安全保障，对班列开行全程盯控，确保货物及时装卸，准时上船，如期抵达，保障班列常态化稳定、持续发行。
下一步，北部湾港集团将持续优化港口码头、铁路、航线等资源优势，加强与沿线政府部门、平台公司联动，在稳步扩大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海铁联运班列规模基础上，力争湘桂班列海铁联运班列常态化开行，推动开行鄂桂海铁联运班列，逐步实现班列对西部省份全覆盖并延伸至中部地区。
来源：北部港湾集团
凡本网注明“来源：智慧水泥”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“智慧水泥”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明“来源：智慧水泥+本网链接”。违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者在两周内尽快联系处理(关注公众号“智慧水泥”后台留言或zhihuishuini@163.com)。
