据哈尔滨日报报道，近日，冀东水泥黑龙江有限公司铁路专用线改建工程正在紧张建设中，挡墙和路基等工程已接近尾声，预计10月份建成，年底正式通车。

据介绍，这条铁路专用线总长1.1公里，是撬动企业效益的关键支点。过去，企业虽守着铁路线，却因坡度过大、没有发货站台，无论是运进还是运出，都要靠汽车来完成这“最后一公里”倒短，仅运输费就是一笔不小的支出。

如今，新建的铁路线直接连通玉泉站，火车可以开进厂区，原料“门到门”卸货，成品“站到站”发运，运输成本降了下来，效率提上去，效益也随之水涨船高。

作为东北地区大型水泥熟料生产线，“冀东水泥”年进出厂物资超百万吨，铁路直通后，企业可摆脱公路运输受天气、路况等制约的困境，实现全天候稳定发运；同时，依托铁路大运量、低损耗的优势，产品可辐射更远市场，产能进一步释放。

来源：哈尔滨日报