9月5日，自广西柳州始发的载着10个集装箱特种水泥的首趟平陆运河“铁江海”联运列车运抵南宁港六景作业区，待平陆运河通航后，这批水泥将换装货轮直抵海南洋浦港。依托这一“铁江海”联运新通道，大宗货物运输实现“一箱到底”，为广西腹地物资从柳州集结向海运输开辟了高效便捷通道。

此次发运的特种水泥产自广西建材行业龙头企业广西鱼峰集团有限公司，其产品广泛覆盖国内市场并远销东盟国家。以往，该企业出海物流通道主要依赖“客户自提船运”模式，全程需多次仓储倒运、中转接驳，运输周期长、全程物流成本高。

新联运通道打通后，企业货物可通过集装箱直达海运，运输效率与供货稳定性显著提升。据介绍，铁江海联运可压缩10至15天运输周期，按企业每年数十万吨水泥熟料运量计算，每年可节省数十万元物流成本。同时，全程一箱到底的运输模式，杜绝了货物装卸破损问题。

国铁南宁局深入市场调研，针对水泥大宗货物运输特性，为企业量身定制多式联运方案，推动柳州南站至南宁港六景作业区20英尺通用箱水泥项目落地，为企业开拓市场提供服务支撑。

平陆运河通航后，多式联运货物可从南宁港六景作业区接入运河、经钦州湾出海，彻底打通了“铁路+运河+海运”多式联运物流通道。

来源：南宁市融媒体中心、柳州日报